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Vérin hydraulique double effet à piston creux
Vérin à piston creux à double effet
Capacité de poussée : de 33 à 247T
Capacité de traction : de 24 à 76T
Matière : acier allié
Finition tige de piston : nitrocarburé
Course : de 51 à 305 mm
Pression de travail : 700 bar
Joints anti-extrusion
Les vérins hydrauliques double effet HHR de chez Hi-Force sont des vérins à pistons creux qui permettent de passer un câble ou une barre à travers le piston afin d'obtenir un effort de traction. Ils bénéficient en plus d'un retour hydraulique.
Cette spécificité du double effet permet au vérin d'accroître ses performances et d'augmenter sa vitesse de travail, particulièrement pour les vérins dont la longueur de course est importante.
D'autre part, un effort de traction considérable est observé lorsque le piston se rétracte.
De part leur conception, ces vérins sont robustes, sécurisants et résistants à la corrosion. Ils vous permettront de lever et descendre des charges lourdes avec précision et de manière contrôlée.
Ces cylindres hydrauliques conviennent pour des utilisations dans la construction, la production industrielle et la maintenance.
Caractéristiques techniques :
- Vérin hydraulique double effet : accroît la vitesse de travail et les performances
- Modèle à piston creux : permet des applications d'entretien, d'outillage et de tension
- Capacité de pression : de 33 à 247 tonnes
- Capacité de traction : de 24 à 76 tonnes
- Course : de 51 à 305 mm
- Fiabilité : contrôle du retour sous charge
- Pression de travail maximale : 700 bar
- Effort de traction important
- Faible coefficient de frottement
- Tige de piston nitrocarburé : assure la résistance à la corrosion
- Joint anti-extrusion : meilleure performance dans des conditions de haute pression
- Valve de surcharge sur chambre annulaire
- Protection de filetage
- Option : têtes et tiges de pistons (liste disponible)
- Livré avec raccord 3/8 NPT
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Vérin à double effet spécial fort tonnage Capacité de poussée : de 25 à 1012T Capacité de traction : de 10 à 94T Matière : acier allié Finition tige de piston et corps du vérin : nitrocarburé Course : de 152 à 508 mm Pression de travail : 700 bar Joints anti-extrusion
